Чем нейлоновые колёса отличаются от полиуретановых?

Нейлон (полиамид) — жёсткий материал без амортизации, зато химически стойкий и лёгкий. Полиуретан мягче, тише, обеспечивает сцепление с полом и гасит вибрацию. Нейлон выигрывает в агрессивных средах (кислоты, масла), полиуретан — на чистых ровных полах. По грузоподъёмности оба материала перекрывают диапазон 200–1500 кг.

Чем нейлоновые колёса отличаются от чугунных?

Нейлон не ржавеет, не повреждает пол, весит в 3–4 раза меньше чугуна и не требует смазки. Чугун выдерживает температуры до +400 °C и нагрузки до 3000 кг, тогда как нейлон ограничен +80 °C и 1500 кг. Для горячих цехов подходит только чугун, для химических и пищевых производств — нейлон.

Какую нагрузку выдерживают колёса из полиамида?

Грузоподъёмность — от 200 до 1500 кг на колесо в зависимости от диаметра. Колёса диаметром 80–100 мм выдерживают 200–350 кг, диаметром 150–200 мм — до 600–800 кг, диаметром 250–300 мм — до 1200–1500 кг. Нейлон сохраняет форму под длительной статической нагрузкой, в отличие от резины.

К каким химикатам устойчив полиамид?

Полиамид устойчив к разбавленным кислотам, щёлочам, маслам, жирам, бензину и большинству растворителей. Не рекомендуется контакт с концентрированными минеральными кислотами (серная, соляная) — они разрушают структуру. Для фармацевтических и пищевых производств нейлон безопасен — он не выделяет токсичных веществ.

Для каких отраслей подходят нейлоновые колёса?

Основные области: пищевые производства, фармацевтика, химические цехи, прачечные, автомойки, влажные помещения. Нейлон не впитывает воду, не ржавеет и допускает мойку паром до +80 °C. Также применяется на складах с агрессивной средой — кислотными испарениями, маслянистым полом.

Какие минусы у нейлоновых колёс?

Главные недостатки: жёсткий ход без амортизации, повышенный шум на твёрдом полу (на 15–20 дБ громче полиуретана), скольжение на мокром гладком полу. Нейлон передаёт все неровности пола на тележку и груз. Не подходит для перевозки хрупких изделий и работы в тихих помещениях.

Скользят ли нейлоновые колёса на мокром полу?

Да, на гладком мокром покрытии (плитка, эпоксид, полимер) коэффициент сцепления снижается на 30–40 % по сравнению с резиной. На шероховатом бетоне проблема менее выражена. Для влажных помещений с гладким полом лучше подходят полиуретановые колёса или нейлоновые с рифлёной поверхностью качения.

При какой температуре можно использовать колёса из полиамида?

Рабочий диапазон — от -40 до +80 °C. При температуре ниже -40 °C нейлон становится хрупким и может треснуть при ударе. Выше +80 °C начинается размягчение и деформация под нагрузкой. Для холодных складов (до -35 °C) нейлон — один из лучших вариантов, в отличие от резины, которая твердеет уже при -20 °C.

Оставляют ли нейлоновые колёса следы на полу?

Нет. Полиамид не оставляет следов на любом напольном покрытии — плитке, эпоксиде, бетоне, полимере. Это важно для пищевых производств и чистых помещений. Однако нейлон жёсткий и при нагрузке свыше 500 кг может оставлять вмятины на мягких покрытиях (линолеум, ПВХ-плитка).

Можно ли использовать нейлоновые колёса для перевозки кислот?

Да, полиамид устойчив к большинству разбавленных кислот — уксусной, лимонной, фосфорной, разбавленной соляной. Концентрированная серная и азотная кислота разрушают нейлон. Для перевозки ёмкостей с кислотами критично, чтобы кронштейн тоже был нержавеющим — иначе он сгниёт раньше колеса.

Чем отличается нейлон (полиамид-6) от полиамида-66 в колёсах?

ПА-6 дешевле и чаще встречается, выдерживает температуру до +80 °C и нагрузки до 1500 кг. ПА-66 прочнее на 10–15 %, устойчивее к истиранию и выдерживает до +100 °C, но стоит дороже. Для стандартных задач разница несущественна; ПА-66 оправдан при повышенных температурах и интенсивном износе.

Как выбрать диаметр нейлонового колеса под конкретную задачу?

Для ровного пола в цехе достаточно 100–125 мм при нагрузках до 400 кг. На неровных полах, при наличии порогов и стыков — 150–200 мм. Диаметр 250–300 мм выбирают при нагрузках свыше 800 кг. Увеличение диаметра с 100 до 150 мм снижает усилие качения нейлонового колеса примерно на 25 %.

Нужно ли смазывать нейлоновые колёса?

Само колесо из полиамида смазки не требует — у него низкий коэффициент трения. Подшипники в закрытом корпусе (шариковые) тоже обслуживания не требуют. Роликовые подшипники смазывают каждые 800–1200 часов эксплуатации. Ось проверяют на люфт раз в 6 месяцев — износ оси ускоряется при боковых нагрузках.

Как часто нужно менять нейлоновые колёса?

Средний срок службы на ровном полу — 3–5 лет при ежедневной эксплуатации. На абразивных поверхностях (бетон с песком, окалина) износ ускоряется в 2–3 раза. Колесо заменяют при уменьшении диаметра более чем на 10 % от номинала или при появлении трещин и сколов на поверхности.

Какие нормы регулируют использование нейлоновых колёс в пищевом производстве?

Полиамид допущен к контакту с пищевыми продуктами по EU 10/2011 и FDA. Для пищевых производств важно, чтобы и кронштейн был из нержавеющей стали AISI 304/316. Колёса должны выдерживать мойку горячей водой до +80 °C и дезинфицирующими растворами. Стандарт грузоподъёмности — EN 12527/12528.

Что лучше для автомойки — нейлоновые или полиуретановые колёса?

Для автомойки с агрессивной химией, водой и перепадами температуры оптимальны нейлоновые колёса: они не впитывают влагу, устойчивы к моющим средствам и не ржавеют. Полиуретан тише и мягче, но некоторые виды деградируют от щелочных моющих составов. Кронштейн — обязательно нержавеющая сталь или оцинковка.

Подходят ли нейлоновые колёса для рохли (гидравлической тележки)?

Да, для рохлей выпускаются нейлоновые рулевые колёса и вилочные ролики грузоподъёмностью 500–1500 кг. Нейлон даёт лёгкий ход и не деформируется при статической нагрузке. Минус — жёсткость хода и шум. Для рохлей во влажных и химически агрессивных средах нейлон — оптимальный выбор.

Можно ли ставить нейлоновые колёса на наклонном полу?

Можно, но с ограничениями. На уклоне более 3–5 % нейлон может проскальзывать, особенно на мокром или гладком полу. Обязательна установка тормозных колёс (минимум 2 из 4). На сухом шероховатом бетоне с уклоном до 3 % нейлоновые колёса работают стабильно без проскальзывания.

Главная

Колеса для тележек

Большегрузные колеса из нейлона / полиамида / полипропилена

Большегрузные нейлоновые колеса без крепления, шарикоподшипник.

● тип крепления: на ось

● материал основания (обода): нейлон

● материал контактного слоя (шинки): нейлон

● тип подшипника: шариковый

Артикул

1000694

N 46 - Нейлоновое большегрузное колесо без крепл. 100 мм

1000695

N 54 - Нейлоновое большегрузное колесо без крепл. 125 мм

1000764

N 63 - Нейлоновое большегрузное колесо без крепл. 150 мм

1000697

N 80 - Нейлоновое большегрузное колесо без крепл. 188 мм

Наименование

N 46 - Нейлоновое большегрузное колесо без крепл. 100 мм N 54 - Нейлоновое большегрузное колесо без крепл. 125 мм N 63 - Нейлоновое большегрузное колесо без крепл. 150 мм N 80 - Нейлоновое большегрузное колесо без крепл. 188 мм

240 300 400 500

100 125 153 188

15 15 15 15

48 48 48 49

45 44 51,5 44

Цена, р.

448 ₽ 523 ₽ 535 ₽ 504 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные полиамидные колеса без крепления, роликоподшипник.

● тип крепления: на ось

● материал основания (обода): полиамид

● материал контактного слоя (шинки): полиамид

● тип подшипника: роликовый

Артикул

1008391

Наименование

N 55 - Полиамидное колесо 125 мм (без кронштейна, 200кг, для моделей SCpn, FCpn)

200

125

Цена, р.

359 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные нейлоновые колеса. Крепление – площадка, поворотные, шарикоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный

● материал основания (обода): нейлон

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): нейлон

● тип подшипника: шариковый

Артикул

1000113

SCdn 42 - Большегрузное нейлоновое колесо 100 мм (площадка, поворотн., шарикоподш.)

1000114

SCdn 55 - Большегрузное нейлоновое колесо 125 мм (площадка, поворотн., шарикоподш.)

1000115

SCdn 63 - Большегрузное нейлоновое колесо 150 мм (площадка, поворотн., шарикоподш.)

1000116

SCdn 80 - Большегрузное нейлоновое колесо 188 мм (площадка, поворотн., шарикоподш.)

Наименование

SCdn 42 - Большегрузное нейлоновое колесо 100 мм (площадка, поворотн., шарикоподш.) SCdn 55 - Большегрузное нейлоновое колесо 125 мм (площадка, поворотн., шарикоподш.) SCdn 63 - Большегрузное нейлоновое колесо 150 мм (площадка, поворотн., шарикоподш.) SCdn 80 - Большегрузное нейлоновое колесо 188 мм (площадка, поворотн., шарикоподш.)

200 240 300 380

100 125 153 188

15 15 15 15

48 48 48 49

45 44 51,5 44

115x100 115x100 115x100 115x100

85x72 85x72 85x72 85x72

Цена, р.

611 ₽ 625 ₽ 568 ₽ 630 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные нейлоновые колеса. Крепление – площадка, неповоротные, шарикоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: неповоротный

● материал основания (обода): нейлон

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): нейлон

● тип подшипника: шариковый

Артикул

1000117

FCdn 46 - Большегрузное нейлоновое колесо 100 мм (площадка, неповоротн., шарикоподш.)

1000118

FCdn 54 - Большегрузное нейлоновое колесо 125 мм (площадка, неповоротн., шарикоподш.)

1000119

FCdn 63 - Большегрузное нейлоновое колесо 150 мм (площадка, неповоротн., шарикоподш.)

1000120

FCdn 80 - Большегрузное нейлоновое колесо 188 мм (площадка, неповоротн., шарикоподш.)

Наименование

FCdn 46 - Большегрузное нейлоновое колесо 100 мм (площадка, неповоротн., шарикоподш.) FCdn 54 - Большегрузное нейлоновое колесо 125 мм (площадка, неповоротн., шарикоподш.) FCdn 63 - Большегрузное нейлоновое колесо 150 мм (площадка, неповоротн., шарикоподш.) FCdn 80 - Большегрузное нейлоновое колесо 188 мм (площадка, неповоротн., шарикоподш.)

200 240 300 380

100 125 153 188

15 15 15 15

48 48 48 49

45 44 51,5 44

115x100 115x100 115x100 115x100

85x72 85x72 85x72 85x72

Цена, р.

475 ₽ 555 ₽ 500 ₽ 764 ₽

Кол-во

Купить

Большегрузные нейлоновые колеса. Крепление – площадка, поворотные, с тормозом, шарикоподшипник.

● тип крепления: площадка

● тип кронштейна: поворотный с тормозом

● материал основания (обода): нейлон

● материал кронштейна: сталь

● материал контактного слоя (шинки): нейлон

● тип подшипника: шариковый

Артикул

1000231

SCdbn 42 - Большегрузное нейлоновое колесо 100 мм (площадка, поворотн., тормоз, шарикоподш.)

1000232

SCdbn 55 - Большегрузное нейлоновое колесо 125 мм (площадка, поворотн., тормоз, шарикоподш.)

1000233

SCdbn 63 - Большегрузное нейлоновое колесо 150 мм (площадка, поворотн., тормоз, шарикоподш.)

1000234

SCdbn 80 - Большегрузное нейлоновое колесо 188 мм (площадка, поворотн., тормоз, шарикоподш.)

Наименование

SCdbn 42 - Большегрузное нейлоновое колесо 100 мм (площадка, поворотн., тормоз, шарикоподш.) SCdbn 55 - Большегрузное нейлоновое колесо 125 мм (площадка, поворотн., тормоз, шарикоподш.) SCdbn 63 - Большегрузное нейлоновое колесо 150 мм (площадка, поворотн., тормоз, шарикоподш.) SCdbn 80 - Большегрузное нейлоновое колесо 188 мм (площадка, поворотн., тормоз, шарикоподш.)

200 240 300 380

100 125 153 188

15 15 15 15

48 48 48 49

45 44 51,5 44

115x100 115x100 115x100 115x100

85x72 85x72 85x72 85x72

Цена, р.

756 ₽ 813 ₽ 797 ₽ 1 036 ₽

Кол-во

Купить

Показать ещё Показано 17 из 119

1 2 3 4 5 ... 7

Большегрузные колеса нейлоновые для тележек — устройства, обод и шинка которых состоит из полиамида (он же нейлон) круглой формы. Эти изделия надежны и неприхотливы, устойчивы к большинству агрессивных сред, к сколам и неровностям рабочей поверхности. При бережном обращении не требуют специального ухода.

Колеса тележки, изготовленные из полиамида, обладают гладкой поверхностью, что обеспечивает им высокую устойчивость к загрязнению.

Область применения и особенности колес из полиамида

Промышленные большегрузные нейлоновые колеса предназначены для работы на твердых ровных поверхностях, таких как: бетон, асфальт, плитка и т.д. Они могут применяться в самых разных областях:

различные виды промышленности, включая химическую;
строительство;
торговля;
грузоперевозки;
общепит;
здравоохранение и др..

Главная конструктивная особенность полипропиленовых и нейлоновых колес для тележек — контактная рабочая поверхность (шинка) и обод представляют собой единую монолитную структуру. Плотность материала изготовления практически исключает изменение геометрии колеса при долгом его нахождении под нагрузкой. Опора представляет собой сварную оцинкованную конструкцию с толщиной стали около 5 мм. Ось вращения снабжена шарикоподшипником. Температурный режим работы: от - 30°С до +60°С.

В нашем каталоге большой выбор большегрузных полипропиленовых и нейлоновых колес для тележек и другого оборудования. Оптимальное соотношение цены и качества благодаря тщательному отбору поставщиков и гибкой системе скидок поможет вам оптимизировать расходы. Выбранный вами товар будет в кратчайшие сроки отгружен и доставлен средствами удобной вам транспортной компании.

Для того чтобы оформить заказ по Калуге, позвоните по телефону 8 (800) 500-56-43 или оставьте заявку на почту zakaz@a550.ru.